January 14th, 2021

Русские среди славян

1.3. Экономический смысл реки-дороги

Итак, река-дорога. Или, что точнее, дорога по реке.
При кажущейся простоте процесса перемещаться по дорогам – дело затратное. Топливо, еда, ночлег, амортизация средства передвижения, откуп от дорожных стражей. То, что лошадка бензина не потребляет, ничего на деле не меняет: её тоже «заправлять» нужно. И не травкой, от которой работоспособность лошадки, вежливо говоря, недостаточна. А овсом желательно. Или, по крайней мере, смесью его с чем-нибудь. В древние времена, с той же травою, скорее всего. И то, что деревянная лодка ни топлива, ни овса не требует, тоже ничего не меняет по сути: она всё равно требует обслуживания, подчас – ремонта. А значит – и затрат.
Далее. Перемещаться по дороге – дело рискованное. Многие из тех, кто жил в России в 90-е годы, легко вспомнят, как на ночь водители с машинами сбивались к посту ГАИ. А кто этого не делал, имел широкие шансы в том раскаяться. Во времена, когда в государстве порядок, риска меньше, конечно, чем во времена менее благоприятные. Но река есть река сама по себе – с мелями, перекатами, порогами, плывущими топляками. А также – с желающими поделиться с ними твоим добром. Пусть при порядке в государстве открытое речное пиратство подавляется, но на ночных стоянках лихие людишки во все времена были перманентной опасностью для путешествующих.
Наконец, дорога отнимает время. Ты сидишь в транспортном средстве и, в общем-то, ничего не делаешь. В смысле общественно-полезного содержания. Не производишь продукт, не добываешь полезное ископаемое, не обучаешь детей, не рассчитываешь векторы Уиттекера, не изобретаешь гиперзвуковую ракету. Польза от тебя – в потенции. Когда доедешь и довезёшь нужный тем или иным гражданам груз. Хотя и тогда ты и твой транспорт останешься затратной статьёй в стоимости груза. Накладным расходом.
Следовательно, чтобы этот расход не был зряшным, единственной разумной целью для перемещения по дороге является получение материального вознаграждения после продажи груза за такую сумму, которая поможет окупить хотя бы расходы на него и на дорогу. Но поскольку мало кто из людей любит работать только для того, чтобы согреться – заработанная дельта должна позволить ещё и обрасти жирком благосостояния.
Проще говоря, цель товарной перевозки – заработок.
Но вот тут и начинаются проблемы. Collapse )